Autor: admin

… wenn Neptun ein bisschen mithilft. Kurz vor 5 morgens (29.09.15) weckt mich ein Brummen im Grossbaum. Ich versuche es zu ignorieren. Das Bett ist so schön gemütlich. Das Geräusch stört aber doch zu sehr und außerdem wollten wir ja los, sobald der Wind dreht. Also raus aus dem Bett und siehe da, der Wind kommt wirklich aus dem nördlichen Sektor. Schwach, aber immerhin. Ich wecke Thomas, wir heben den Anker und los geht es. Im Laufe des Vormittags mal unter Segel, dann doch wieder unter Motor, bis gegen Mittag der Nordwind endlich da ist und wir mit 6-8 Knoten wunderbar dahinsegeln. Um 15:00 Uhr erreichen wir die Bucht von Pinheira südlich der Ilha de Santa Catarina, wo die Blue Belle noch vor Anker liegt. Grad rechtzeitig, der Wind schwächelte schon wieder deutlich.

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… heute (28.09.15) war ein solcher Tag. Noch immer in Porto Belo vor Anker will Thomas noch mal schnell den Versuch starten unsere Gasflaschen füllen zu lassen. (In Ubatuba ließ sich niemand finden, der das machen wollte/konnte. Ist angeblich nicht erlaubt fremde Flaschen zu befüllen. Die brasilianischen Flaschen passen nicht in unser Boot.) Dann tanken und, wenn der Wettergott mitspielt und der Südwind etwas abflaut, weiter Richtung Süden fahren. Zur Ilha de Santa Catarina soll es gehen.

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Vor uns liegt nun ein anspruchsvoller Segelabschnitt, der von Ubatuba bis Piriapolis in Uruguay, an. Wir beobachten schon seit Wochen das unbeständige Wetter im Süden Brasiliens. Die Warnungen des Seewetterdienstes nehmen kein Ende, ein Tief mit Starkwind und Gewitter folgt dem nächsten. Im Gegensatz zu Europa gibt es hier auf der Südhalbkugel keine Alpen, die so was wie eine Barriere bilden und dem Mittelmeer ein gemässigtes Klima bescheren. Hier kann die kalte antarktische Luft ungehindert über die flache Pampa Argentiniens nach Norden vordringen. Vor allem in den Monaten März bis September muss man daher vor dem sogenannten „Pampeiro“ auf der Hut sein. Diesem plötzlich einfallenden, starken Süd-West Wind, folgt gerne ein nicht weniger starker „Carpinteiro“, ein Süd-Ost Wind, der die Schiffe gnadenlos auf die Küste zu versetzt. Ausreichend Abstand zum Land ist auf jeden Fall geboten.

Wir sind entsprechend vorsichtig. Auch weil viele Segler vor uns genau über die Schwierigkeiten dieser Passage ausgiebig berichtet haben. Selbst der gute alte Joshua Slocum ist kurz vor Uruguay mit seiner Spray gestrandet. War nicht so dramatisch. Die Reise ging für ihn nach kleineren Reparaturen weiter.

Es ist ja nun auch schon Oktober und die nördlichen Winde setzen sind so langsam aber sich durch (better knock on wood), hoffen wir!

24.09.15  / 15:00 Uhr / auf See – 25° 28 S 046° 43 W

… das Bild erinnert doch an die Tage der Atlantiküberquerung. Wir schaukeln bei 8-12 Knoten raumen Wind mit knapp 5 Knoten vor uns hin. Noch scheint die Sonne. Da wo wir hin wollen/müssen regnet es schon seit Tagen.

23.09.15 – Nachdem wir die enttäuschende Nachricht (ich erinnere an das falsche Ersatzteil) verdaut haben, machen wir uns auf den Weg nach Porto Belo. Die Windvorhersage hört sich günstig an, SE bis NE Stärke 2-4 in den nächsten 24 h, Welle 1-1.5 Meter, diesig.

Die Stimmung an Bord ist gedämpft. In Saco Di Ribeira hat es uns gefallen. Da fällt das Abschied nehmen schwer. Erwartete Ankunftszeit in Porto Belo 25.09.15 am späten Nachmittag irgendwann. Wir hoffen das klappt so wie geplant. Am Freitag soll der Wind wieder nach Südwest drehen. Auch wenn die GRIBfiles für Fr wenig Wind vorhersagen, traue ich dem Frieden nicht. Wäre nicht das erste Mal in Brasilien, dass die GRIBfiles für die Tonne sind.

22.09.15 – Wir warten seit knapp einer Woche auf unser Ersatzteil. Die ersten Tage, als das Wetter sich unbeständig zeigte, brachten wir das Schiff ein bisschen auf Vordermann und wir kümmerten uns intensiv um die Schule der Kinder. Nachdem dann endlich wieder die Sonne hervorkam, fuhren wir mit Kalibu nach Ubatuba (mal wieder kein Wind zum Segeln), um das dort ansässige Schildkrötenprojekt (es gibt in der Tat Schildkröten, die 2 Meter lang werden und bis zu 900 kg schwer!) zu besuchen. Danach ging es zum Baden zur Ilha Anchieta. An beiden Ankerplätzen verwandelte der unsägliche Atlantikschwell unsere Kalibu in eine „non-stop Schaukel“ und trieb uns wieder zurück in die wunderbar ruhige Bucht Saco Di Ribeira. . Am Montag hätte nun endlich das Ersatzteil für unseren defekten Dieselgenerator geliefert werden sollen und auch die Windprognose wäre günstig für eine Weiterfahrt nach Süden. Aber es wurde ein völlig falsches Teil geliefert. Zu allem Überfluss stellte der Lieferant nun fest, dass er das Teil, das wir brauchen, gar nicht in Brasilien besorgen kann. Wir müssen daher mit einer Lieferzeit von vier Wochen rechnen. (Die vier Wochen ergeben sich vermutlich nicht aus der eigentlichen Lieferzeit, sondern aus dem Umstand, dass das Teil durch den Zoll muss und das ist in Lateinamerika generell schwierig und zeitaufwendig.) Die Enttäuschung ist groß. Wir bitten die Firma, den defekten Generator wieder einzubauen. Die kommen 2 Stunden später mit unserem Generator in Einzelteilen. Na super! So war das nicht gemeint. Unsere Zweifel sind groß, ob das je wieder ein funktionierender Generator wird … . Überhaupt ist der Tag eher von schlechten Nachrichten bestimmt. Zu allem Überfluss hat Thomas noch Ohrenschmerzen und bei mir meldet sich mein Rücken. Vor ein paar Tagen bin ich auf dem regennassen Boot ausgerutscht und ungebremst aufs Steißbein gefallen. In den Nachrichten wird von der Copacabana in Rio berichtet. Dort wurden die Badenden am helllichten Tag in großem Stil ausgeraubt. Es kam zu Handgefechten. Kann nur noch besser werden … !